Прицеп «Крепыш 2.5» (2500*1260*300) оцинкованная рама
Прицеп «Крепыш 2.5» (2500*1260*300) оцинкованная рама
Прицеп «Крепыш 2.5» (2500*1260*300) оцинкованная рама
Прицеп «Крепыш 2.5» (2500*1260*300) оцинкованная рама
Прицеп «Крепыш 2.5» (2500*1260*300) оцинкованная рама
Прицеп «Крепыш 2.5» (2500*1260*300) оцинкованная рама

Прицеп «Крепыш 2.5» (2500*1260*300) оцинкованная рама

93900 руб.

В наличии

Купить в рассрочку

Очистить

Дополнительное оборудование:

  • Опорное колесо с хомутом — 2500р. 
  • Опорное колесо «Автомат» с хомутом — 3500р. (производство Курган)
  • Запасное колесо R13 — 6000р.
  • Колеса R15 (4*98) — доплата 8000р.
*Возможен вариант приобретения без колес (цена ниже на 5000 руб.)

 

рузоподъемность и масса «кг»
Полная масса 750
Масса груза 565
Снаряженная масса 185
Тип подвески Рессорная
Шины 13″
Размер кузова «мм»
Длина кузова (мм) 2500
Ширина кузова (мм) 1260
Высота кузова 300
Габаритные размеры «мм»
Длина габаритная 3780
Ширина габаритная 1750
Высота габаритная 960

Описание товара

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла в результате воздействия влаги и дорожных химреагентов.

Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с удлинителем дышла. Он может быть установлен в трех положениях: 1,2 м, 1,45 м и 1,85 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих за габариты прицепа.

Кузов. По сравнению с «Крепышом 2» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – длиной 2500 и шириной 1260 мм. Это расширяет возможности по перевозке объемных грузов, например, обеспечивает свободное размещение внутри двух евро-паллетов, распространённых листовых стройматериалов, мототехники и сыпучих грузов.

Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2.5» имеет самосвальную систему опрокидывания кузова, что значительно облегает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки, просты и удобны в использовании.

Основной борт — высота 300 мм. Оцинкованный. Оснащен замками-защелками. Передний и задний борта открываются и легко снимаются (без применения инструмента). Продольные борта также можно быстро снять с мест крепления в раме (с применением инструмента).

Для фиксации заднего борта в горизонтальном положении прицеп можно до оснастить стальными тросиками с карабином — это увеличивает погрузочную площадь прицепа и позволяет не заслонять панель задних световых приборов при перевозке длинномеров.

Дополнительный борт конструктивно идентичен первому: оцинкован, высота 300 мм. Благодаря второму ряду бортов высота кузова и полезный объем увеличиваются в 2 раза. Допускается установка 3-х рядов.

Для перевозки квадроциклов и снегоходов в прицепе, рекомендуем использовать усилитель заднего борта. Это фанерная накладка, которая исключит деформацию борта при соприкосновении с колесами/гусеницами техники.

Тент и дуги. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп рекомендуется установить комплект дуг и тенты разной высоты. Тенты бывают высотой: 0,25 / 0,75 / 0,95 и 1,15 метра от верхней кромки борта. Высокий тент имеет передний и задний клапан на молнии и липучке (защита замка от грязи). Для удобного доступа внутрь кузова, клапан сворачивается и фиксируется сверху липкой лентой. Тент 1,15 м. оснащен аэродинамическим скосом для уменьшения сопротивления воздуха и экономии топлива. Также данный тент имеет боковую дверь для удобного доступа к грузу.