Прицеп «Тайга Zn» 8213В5 (оцинкованная рама) 3400*1510*300

«Тайга Zn» — это прицеп, специально разработанный для перевозки cнегоходов и другой техники для активного отдыха и спорта. Также может использоваться для перевозки габаритных стройматериалов.

Базовая комплектация: оцинкованная рама, дышло и борта (обработка металла проводится методом горячего цинкования), опорное колесо-автомат, система самосвал. Аэродинамический тент 1,5 м от днища. Подвеска рессорно-амортизаторная, представлена 6-листовой рессорой с подрессорником. Колеса ВАЗ 13 дюймов.

Также в комплектацию входят: кронштейн с лебедкой, ступени для легкого доступа в кузов и телескопический (самосвальный) упор для фиксации кузова в опрокинутом положении.

Кроме того, «Тайга» может иметь облегченную комплектацию — без дуг и тента, стоимостью 106 000 руб. (оцинкованный прицеп) и 97 000 руб. (окрашенная рама и борта). Уточняйте цены у дилеров.

Подробнее о конструкции и комплектации прицепа.

Рама и дышло. В основе прицепа — оцинкованная сварная рама, выполненная в виде пространственной конструкции из профильных труб. Это исключает какой-либо прогиб рамы, несмотря на большую длину кузова прицепа. Дышло нового прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя усиленными стальными пластинами.

Возможности перевозки грузов. Как и многие курганские прицепы, «Тайга» имеет самосвальную систему, что значительно облегает погрузку-разгрузку техники. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки, просты и удобны в использовании.

Прочные борта прицепа высотой 300 мм оснащены замками-защелками. Борта выполнены таким образом, что не имеют никаких выступающих элементов: груз не повредится при транспортировке. Передний и задний борта открываются. Задний борт имеет элементы жесткости и используется как трап для заезда мототехники в кузов.

В кузове прицепа установлены крепежные петли, позволяющие надежно закрепить груз такелажными устройствами. Днище выполнено из влагостойкой фанеры.

Лебедка значительно облегчает загрузку снегоходов и другой мототехники в прицеп. Установлена на кронштейне внутри кузова, тем самым, она защищена от дорожной грязи и преждевременного выхода из строя.

Для фиксации заднего борта в горизонт положении можно использовать стальные тросики с карабином — это позволяет передвигаться с длинномером не снимая борта.

Фирменный тент имеет аэродинамический скос для экономии топлива, оснащен дверьми в передней и задней части прицепа, запирающимися с помощью замков-молний и липучки (защищает от грязи), и боковую дверь для заправки перевозимой в прицепе техники. Тросики имеют петли для удобного натягивания тента.

Ходовая часть. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа представлена 6-листовой рессорой с подрессорником собственной разработки «Курганских прицепов», которая зарекомендовала себя как «неубиваемая». Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой, что дает ряд преимуществ: более бережное отношение к грузу, высокая устойчивость прицепа на дороге.

Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.

Прицеп оснащен кованными ступицами собственного производства с усиленными подшипниками, рама и подвеска сконструированы так, что на прицеп можно устанавливать колеса разного диаметра: 13, 14, 15 и 16 дюймов по желанию потребителя.

Опорное колесо-автомат позволяет легко перекатывать прицеп без автомобиля. В процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Исключается повреждение колеса при движении по неровной дороге, можно не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако, рекомендуется использовать противооткатные упоры под колеса (башмаки), которые входят в комплект прицепа. Также прицеп может быть оснащен обычным опорным колесом по выбору потребителя.

Что можно перевозить на прицепе

• Снегоходы и другую мототехнику, подходящую под размеры кузова.
• Листовые строительные материалы: ДВП, фанера, OSB, гипсокартон, МДФ, ДСП и т.д;
• Сыпучие строительные материалы: щебень, песок, грунт и т.д;
• Кирпич, цемент, металлопрокат, доски, брус, кровельные материалы, евроокна;
• Бытовая техника и мебель;
• Оборудование: генераторы, компрессоры, емкости для жидкостей и т.д.

Дополнительно прицеп может быть оснащен кронштейном запасного колеса и самосвальным домкратом.