Прицеп "Трейлер" (4,1х1,9)

Прицеп «Трейлер» (4,1х1,9)

Нет в наличии

Купить в рассрочку

Полная масса (кг) 750
Грузоподъемность (кг) 415
Ширина кузова (мм) 1950
Длина кузова (мм) 4100
Масса прицепа (кг) 335
Габаритные размеры (мм) 5940 х 2490 х 1065
Высота бортов (мм) 290
Дорожный просвет (мм) 290
Колея колес (мм) 2244
Подвеска Рессорно-амортизаторная
Количество осей (шт) 1
Тип прицепа Для снегохода и квадроцикла
Высота с тентом (мм) 2565

Описание товара

Прицеп 4,1х1,9
Модель 829450

Для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.

Одноосный, без тормозной системы.

Рессорная  подвеска.

Исполнение

  • Колеса 16″.
  • Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
  • Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
  • Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
  • Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
  • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки;

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

  • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
  • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
  • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
  • Дышло оцинкованное V-образное («треугольное»);
  • Пол — из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
  • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
  • На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности;
  • Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.

Особенности тента

  • Задний полог откидной;
  • В переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки;
  • Задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы  без снятия тента;
  • Надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.

Стандартная комплектация:

  • Опорное колесо с хомутом
  • Домкрат для подъема платформы
  • Кронштейн лебедки с лебедкой
  • Штекер под вилку
  • Каркас и тент прямой 1,8 м

Дополнительная информация

Длина кузова

4,1

Ширина кузова

1,95

Тип прицепа

Прицепы общего назначения, Прицепы для перевозки спецтехники